Đăng vào KỸ NĂNG NGHIỆP VỤ NGOẠI THƯƠNG SALES XUẤT KHẨU

HỌC NGÀNH GÌ ĐỂ RA LÀM XUẤT NHẬP KHẨU?

Chỉ còn vài tháng nữa thôi là đến mùa thi đại học và hiện tại rất nhiều bạn đang băn khoăn trong việc đưa ra quyết định chọn trường, chọn ngành nghề trong tương lai. Gần đây Hanexim nhận được tương đối nhiều câu hỏi về thi khối nào, học ngành gì, trường gì để sau làm xuất nhập khẩu. Chẳng hạn: “ Em học khối A nhưng lại muốn làm về xuất nhập khẩu thì nên theo học ngành gì là thích hợp nhất ạ và nó có khó khăn gì không ạ ?” “Sao mình tìm hoài mà không thấy trường đại học nào có khoa xuất nhập khẩu nhỉ?” Xem thêm

Đăng vào GIAO NHẬN VẬN TẢI NGHIỆP VỤ NGOẠI THƯƠNG

TỔNG HỢP CÁC LOẠI PHỤ PHÍ THƯỜNG GẶP CHO LÔ HÀNG ĐƯỜNG BIỂN

Trong vận tải quốc tế đường biển bên cạnh cước chặng chính (ocean freight) thì cácphụ phí vận tải đường biển chiếm một tỷ lệ khá lớn trong các yếu tố vào chi phí lô hàng. Thông thường để nắm được các chi phí này còn phụ thuộc vào kinh nghiệm của người book tàu (bên xuất khẩu hoặc nhập khẩu tùy theo ai là người thuê tàu). Việc nắm được các phụ phí vận tải thường gặp này sẽ góp phần giúp chúng ta dễ dàng hơn trong việc so sánh báo giá vận tải khi các công ty Forwarder gửi cho bạn. Dưới đây mình tổng hợp các phụ phí cơ bản, còn các phụ phí khác nữa sẽ phụ thuộc vào từng tuyến, hành trình lô hàng cụ thể. Xem thêm

Đăng vào NGHIỆP VỤ NGOẠI THƯƠNG THỦ TỤC HẢI QUAN

C/O FORM A – NHỮNG ĐIỀU CẦN LƯU Ý

Trong quá trình giao dịch thương mại quốc tế, giấy chứng nhận xuất xứ Certificate Of Origin (C/O) là chứng từ không thể thiếu, được dùng để chứng minh nguồn gốc của hàng hóa xuất nhập khẩu, giúp người xuất khẩu hưởng nhiều ưu đãi hơn về thuế quan. Có rất nhiều loại C/O như C/O form A, C/O form D, C/O form E... Trong bài viết này chúng ta cùng tìm hiểu sâu hơn về C/O form A các bạn nhé Xem thêm

Đăng vào GIAO NHẬN VẬN TẢI NGHIỆP VỤ NGOẠI THƯƠNG

CHỈ 10PH ĐỂ HIỂU VỀ BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU ĐƯỜNG BIỂN

Hàng hóa vận chuyển bằng đường biển trong xuất nhập khẩu thường gặp nhiều rủi ro do thiên tai, tai nạ bất ngờ như: mắc cạn, đâm va, cháy nổ,...mà theo hợp đồng vận tải thì người chuyển chở chỉ chịu trách nhiệm có tổn thất hàng hóa trong một phạm vi nhất định chính.  Vì vậy, để bảo vệ tối đa lợi ích của mình khi có tổn thất, các doanh nghiệp cần mua bảo hiểm cho hàng hóa vận chuyển bằng đường biển. Tùy thuộc lô hàng của bạn là điều kiện gì, ví dụ nếu lô hàng là giá CIF, CIP thì người bán bắt buộc mua bảo hiểm. Với FOB và các điều kiện khác không bắt buộc thì thông thường người mua sẽ là người mua bảo hiểm.Trong bài viết này, Hanxim sẽ cung cấp tới các bạn một số thông tin về bảo hiểm hàng hóa đường biển. Xem thêm